Этот Golf простоял в огороде около года после чего приехал к нам со множеством проблем. Автомобиль вел себя неустойчиво на дороге, множество сайлентблоков рассохлись и со временем разорвались, ступичный подшипник гудел при наборе скорости, а сход-развал невозможно было отрегулировать из-за закисших болтов в рычагах.

После проведения диагностики были заказаны все необходимы запчасти, чтобы привести автомобиль в порядок и список был не маленький.

— Передние тормозные диски с колодками
— Передний правый подшипник ступицы
— Задние сайлентблоки передних рычагов
— Отбойники и пыльники задних амортизаторов
— Задние поперечные рычаги
— Сайлентблоки задней подвески
— Передние шаровые
— Моторное масло и масленый фильтр

Задние сайлентблоки передних рычагов, из-за сильного износа могут издавать глухой звук во время проезда неровностей. При диагностике надо смотреть не только на износ резиновой части, но и внутренней втулки, которая люфтит относительно рычага.

Алюминиевую часть менять практически нет смысла, достаточно лишь сайлентблок

Новая деталь на месте

У отбойников задних амортизаторов есть очень неприятная черта, со временем они сгнивают и рвутся, далее на голый шток начинает лететь грязь и вода, что приводит к возникновению коррозии, если во время не провести диагностику, то можно лишится и задних амортизаторов. Не очень хорошо с учетом цены на копеечные отбойники

Установлен новый комплект пыльников и отбойников

Задние попеченые рычаги при износе влияют на развал задней оси

Новый рычаг на своем месте

После перехода пробега автомобиля за 100 т км, водитель встречается с неприятным моментом. Если Вы вдруг заходите заехать на стенд сход-развала и отрегулировать подвеску, т.к. ее давно никто не трогал (для профилактики), мастер столкнется с проблемой на задней оси. Болт регулировки схождения закисает в сайлентблоке и прокручивается в рычаге. При демонтаже рычага все чаще приходится спиливать болты, т. к. достать их невозможно, а при использовании горелки сайлентбок плавится

Вот этот коварный болт

Снялись только после спила болтов. К счастью у нас были новые

Новый сайлентблок и болт необходимо смазать, чтобы избежать повторной ситуации в будущем

Заменен передний правый ступичный подшипник

Так же на этой стороне заменена шаровая, в автомобиле всегда все узлы что находят справа выходят из строя намного чаще, чем со стороны водителя

Комплект новых тормозных дисков и колодок

Группа Вконтакте — Vk.com
Instagram — recastworkshop

⏰ ПН.-СБ 11:00-21:00
? м. Водный стадион, Лихоборская набережная д.3 стр.9
? WhatsApp/Viber/Telegram/Direct 8 (926) 340-51-19 / 8 (968) 480-19-19

Для записи в автосервис достаточно связаться с нами в разделе контакты или заполнить простую форму ниже:
[contact-form-7 id="1168" title="Контактная форма 1"]