Устранение масложора
Ни для кого не секрет, что турбированные двигатели объемом 1.8 и 2.0 (начиная с 2008 по 2012 г) концерна Audi, Volkswagen, Skoda страдают от повышенного расхода масла. Это связано с конструктивной особенностью поршней, а именно скопление нагара на маслосъемных кольцах, вследствие малого размера дренажного отверстия под отвод масла из цилиндра. Мы решаем данную проблему заменой поршневой группы на усовершенствованную Kolbenschmidt, которая лишена проблем с повышенным расходом масла. Преимущество данных поршней в возможности их замены без приобретения полного комплекта шатунов.
А самый главный плюс — отсутствие масложорной болезни!
Автомобили концерна VAG с проблемными двигателями 1.8 - 2.0 TFSI

Audi A3
Audi A4
Audi A5
Audi Q5
Audi TT
Volkswagen Tiguan
Volkswagen Passat B6
Volkswagen Passat B7
Volkswagen Passat CC
Volkswagen Scirocco
Skoda Octavia
Skoda Superb
Skoda Yeti

Поршень - Audi Q5 2.0 TFSI
Двигатель - CDNC
Пробег - 85 000 км
Расход масла - 800 мл на 1 000 км

Поршень последней ревизии - Kolbenschmidt
Двигатель - CDNC
Пробег - 0 км
Расход масла - 100 - 300 мл на 10 000 км
Капитальный ремонт двигателя CDNC Audi Q5 (Борьба с масложором)
Автомобиль — Audi Q5
Двигатель — 2.0T CDNC
Год выпуска — 2010 г
Пробег — 100 000 км
Замена поршневой Volkswagen Passat B6 (Устранение масложора)
Автомобиль — Passat B6
Двигатель — 1.8 TSI CDAB
Год выпуска — 2010 г
Пробег — 85 000 км